Errore del produttore cinese nei test di sicurezza: "Airbag staccato dal suo supporto"

L'espansione delle auto elettriche cinesi in Europa sta diventando sempre più evidente. Anche in Polonia, i veicoli elettrici asiatici sono diffusi sulle strade. Tuttavia, gli automobilisti rimangono indecisi al riguardo. Ne elogiano i prezzi competitivi, ma diffidano di marchi precedentemente sconosciuti. Anche le preoccupazioni per la sicurezza giocano un ruolo importante.

Le auto cinesi stanno riscuotendo sempre più successo in Polonia. Secondo l'istituto SAMAR, nel 2024 ne sono state immatricolate 11.000, a cui se ne aggiungeranno altre 16.600 quest'anno. Nonostante un leggero calo a giugno, questa tendenza indica che è possibile superare la soglia delle 30.000 immatricolazioni nel 2025 .

Con questa crescente presenza, una delle preoccupazioni più urgenti per gli automobilisti è la sicurezza delle auto. Sono emersi di recente nuovi dati di Euro NCAP, un istituto indipendente che valuta la sicurezza in caso di incidente. I seguenti veicoli sono stati sottoposti a test recenti:

• Lynk & Co. 02
• OMODA 9
• Polestar 4
• ZEEKR 7X
• MG P9 EV
• Chery Tiggo 7
• Chery Tiggo 8

I risultati sono stati contrastanti. Gli ultimi due modelli hanno subito gravi battute d'arresto.

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Il rapporto di Euro NCAP indica che le ispezioni della Tiggo 7 hanno rivelato un difetto nell'airbag a tendina , progettato per proteggere il passeggero dall'impatto con la fiancata del veicolo in caso di collisione. Il malfunzionamento ha comportato una riduzione della protezione per il bambino seduto sul sedile posteriore. Il rapporto aggiunge che al produttore è stata data l'opportunità di migliorare l'installazione di questo componente.

Approfittò di questa opportunità, ma anche il test successivo fu deludente. L'airbag si staccò dal suo supporto, sollevando seri dubbi tra gli esperti sull'affidabilità del sistema.

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Di conseguenza, la Chery Tiggo 7 e, a causa del suo design simile, la Chery Tiggo 8, hanno ricevuto punteggi inferiori e quattro stelle invece delle cinque, il massimo consentito. All'azienda è stato chiesto di rivalutare la progettazione del meccanismo difettoso. Potrebbe essere in corso una correzione. Euro NCAP sottolinea che questi risultati indicano che raggiungere le cinque stelle rimane una sfida significativa per i produttori.

Gli altri veicoli cinesi testati hanno ottenuto risultati decisamente migliori, ottenendo tutti cinque stelle. Polestar 4, ZEEKR 7X e MG P9 sono stati elogiati per il loro livello di protezione degli occupanti adulti (rispettivamente del 92 e del 91%). L'OMODA 9 ha ottenuto il 90% nella stessa categoria, così come la Lynk & Co. 02. Quest'ultima ha anche dimostrato un sistema di assistenza alla guida di alta qualità (89%).

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Questi risultati dimostrano che le auto cinesi sono in grado di competere con marchi affermati come Audi, Ford e Volkswagen. I veicoli cinesi stanno rafforzando la loro posizione in tutta Europa.

Chery ha già aperto uno stabilimento di assemblaggio in Spagna e prevede operazioni simili in Germania. BYD, a sua volta, sta progettando un grande stabilimento in Ungheria. Nell'aprile 2025, BYD ha venduto per la prima volta più auto elettriche in Europa di Tesla.